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值得一提的是，虽然部分行业造富能力无法排入行业前十。但在几家超级公司助力之下，本行业的上榜人数大大提升。国内最大新能源汽车电池供应商——宁德时代，为新能源行业贡献了7位企业家。区块链行业的富豪也成为今年榜单的一大亮点。以往年榜单相比，区块链领域企业创始人开始密集登榜，新增14位上榜者。

不仅如此，多家机构的数据表明，一线城市是消费先锋，二线城市是隐藏“贵族”，五线六线城市正成为继任中坚。其中，头条系、快手系、拼多多等证明了小镇青年（三四线及以下90后）等潜在人群的消费需求与能力。尤其是在支付宝活跃用户超过7亿，淘宝系活跃用户超过6.66亿的背景下，年轻人群的渗透率提升或将改变未来的“双11”。

下一步，一是针对铁矿石期权，大商所还将加强市场培育工作，从期权市场培育渠道和期权市场培育内容建设两方面着力，形成长期持续、全面系统的市场培育机制，尤其是加强针对产业企业的培育工作，普及并推广优秀的期权风险管理应用案例，确保铁矿石期权能够尽快被运用到期现货市场的风险管理中，不断开创期货市场服务钢铁行业精细化、个性化风险管理的新局面。

不说赚得8%，这毕竟是小概率事件。有人觉得今年不亏就算赚，那咱不亏的概率有多大呢？所有基金部分类型一视同仁的情况下，去年全市场有2600多只基金收正，这样一算买到没有亏损基金的概率就是45.45%，听上去似乎还好，但这是在囊括了债基和货基的情况下。像我这种“积极型投资者”今年其实没配多少债基和货基，排除这两类基金后，买到不亏钱的基金的概率瞬间就从45.45%降低到了15.73%。

产业跨国转移不仅是关税问题，还要考虑物流成本、基础设施、供应链、配套产业的完善度和成熟度。对中国在全球产业链中的比较优势分析，不能机械地局限在以工资衡量的人力成本领域，而需要结合相关产业的整体需求，进行综合分析判断。中国制造竞争力不仅包括劳动力优势，更有安定的政治条件、稳定的治安环境、一流的现代化基础设施、高储蓄率积累的资本、超大规模的产业集群、强大的政府组织和执行力……中国相对完备的产业配套体系，以及与全球价值链深度融合的地位短期内并不容易替代。

（十）实施物流智能化改造行动。大力发展数字物流，加强数字物流基础设施建设，推进货、车（船、飞机）、场等物流要素数字化。加强信息化管理系统和云计算、人工智能等信息技术应用，提高物流软件智慧化水平。支持物流园区和大型仓储设施等应用物联网技术，鼓励货运车辆加装智能设备，加快数字化终端设备的普及应用，实现物流信息采集标准化、处理电子化、交互自动化。发展机械化、智能化立体仓库，加快普及“信息系统+货架、托盘、叉车”的仓库基本技术配置，推动平层仓储设施向立体化网格结构升级。鼓励和引导有条件的乡村建设智慧物流配送中心。鼓励各地为布局建设和推广应用智能快（邮）件箱提供场地等方面的便利。（发展改革委、工业和信息化部、商务部、中央网信办、交通运输部、农业农村部、民航局、邮政局按职责分工负责）